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行业资讯

轨道交通行业电能质量问题分析与治理

时间:2021-03-30浏览次数:55次

导读

轨道交通作为一种现代化城市的交通工具,其具有运量大、速度快、安全可靠、绿色环保、空间利用率高等优点,对改善城市交通拥挤的状况效果明显,越来越受到人们的重视,已成为国内城市公共交通的重点发展方向。

行业分析

随着城市轨道交通行业的快速发展,越来越多的电力电子设备及变频设备被广泛应用到轨道交通运输系统中,而这些电力电子设备及变频设备所产生的谐波,必然给轨道交通供电系统的安全稳定运行带来一定影响.在轨道交通行业中安装有源电力滤波装置,以有效降低谐波对轨道交通运输中的影响,进而提高轨道交通供电系统的稳定性,确保轨道交通安全运行.

轨道交通供电系统构成

 

轨道交通供电系统主要问题


                              供电能力

                               功率因数

                            供电可靠性

                           电压波动与闪变

                          供电电压偏差

                                   谐波

                             电压暂降

                           电缆充电无功问题

                           安全稳定运

                              节能降耗问题

轨道交通供电系统谐波危害 

轨道交通牵引供电系统采用整流机组向电动车组提供直流电源,因此不可避免产生谐波。当谐波含量超过一定范围时,对城区电力系统可能产生以下主要危害:

1)可能使电力系统的继电保护和自动装置产生误动或拒动,直接危及电网的安全运行;。

2)使各种电气设备产生附加损耗和发热,使电机产生机械振动及噪声;

3)谐波电流在电网中流动,作为一种能量,最终要消耗在线路及各种电气设备上,从而增加损耗;

4)由于电网中谐波电流的存在,通过电磁感应、电容耦合以及电气传导等作用,对周围的通信系统产生干扰,从而降低信号的传输质量;

5)谐波使电网中广泛使用的各种仪表,如电压表、电流表、有功及无功功率表、功率因数表、电度表等产生误差;

6) 增加电网中发生谐波谐振的可能,从而造成过电流或过电压引起的危险。

轨道交通供电系统谐波治理—BS系列有源电力滤波装置(APF/LB2000)

 产品概述


                

BS系列有源电力滤波器通过外部互感器CT实时采集电流信号,通过内部检测电路分离出其中的谐波部分,通过IGBT功率变换器产生与系统的谐波大小相等相位相反的补偿电流,实现滤波的功能。

BS系列有源电力滤波器输出补偿电流是根据系统的谐波量动态变化的,因此不会出现过补偿的原因。另外,BS系列有源电力滤波器有内部过载保护功能,当系统的谐波量大于滤波器容量时,BS系列有源电力滤波器可以自动限制在100%额定容量输出,不会发生滤波器过载。

产品特点  

进口品质,高效性能

核心控制芯片采用美国TI公司最新工业控制芯片,高品质

控制核心

美国TI公司领先全球的DSP28377芯片,双核32CPU+2CLA,主频高达200MHz,每个CPU 3个32位定时器,同时拥有12路16位高精度差分输入AD采样。

计算单元

第二代复杂数学运算单元VCU II,三角函数运算单元TMU0,急速运行大量智能算法,采用浮点运算,处理更高精度的运算数据。

60kHz开关频率,精准滤除谐波

更小的电抗à 更小谐波输出阻抗

更快响应速度(<5ms)

更小电抗损耗à更小整机损耗(<2.5%)

更强高次谐波输出能力

更精准滤波性能

                                 更优电磁兼容性能(EMC),杜绝高频干扰

                                              电磁兼容(EMC)满足国际A级标准

独特热插拔式模块设计,方便安装与维护(选配)

a.采用热插拔式端子,可实现不断电快速更换模块; 

b.每个模块可独立工作,产品冗余性与可靠性更高; 

c.可预留抽屉位置,APF容量与负载同步增长,减少初始投资成本; 

d.CT检测信号串联接入每个并联模块,实现更优的模块均流特性

智能调速风机、独立风道设计

系统可根据运行环境(温度)和工作状态(负载率),自动调节风速,可最大限度的降低系统损耗,延长风使用寿命。配合独立风道设计,散热能力更强。


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